这可能会引起一些问题，例如不知道汽车何时开始转弯，它将转弯多少以及何时达到最大转弯。
DiRT 5在内部和外部死区上损失大约25%。基本上，这意味着您需要将操纵杆稍微偏离中心才能开始转动，但是在操纵杆触及插槽边缘之前，也要达到最大输入。
首先确保控制器已连接并启用，然后您将看到以下内容：只需单击该按钮即可继续。
片刻之后，这应该打开。让我们转到左摇杆配置，因为通常是在这里进行转向的：
进入之后，您会发现一些基本的配置内容，但是对于我们想要做的事情，我们需要进行其他设置：
您基本上可以只复制Horizontal Scaling和Anti-deadzone值，因为这些值只是为了修补游戏中过多的死区：
如果发现摇杆漂移，请运行游戏，保持该窗口打开，并逐渐增加“ Deadzone Inner”，直到漂移消失，但不要更改反死区。
调整死区的最佳方法是在光线充足的区域进入驾驶舱视图，在此位置您可以清楚地看到汽车的方向盘在移动模拟摇杆时在移动。
理想情况下，当您认为摇杆刚好足以在游戏中读取少量输入时，您希望汽车开始转弯，但是一旦松开摇杆，它就应始终重新对准车轮。
对我来说，转向仍然有些过于敏感，因此我调整了响应曲线，以便更轻松地进行精细调整。 (在中心附近减少敏感输入，以达到缓和效果)
如果您很好奇，以下是每个设置的作用：
水平缩放将通过将总输入范围乘以您设置的值来设置游戏将获得的最大输入，从而有效地消除了外部死区。通过将比例尺设置为在控制器中达到最大输入的81%，DiRT 5将达到最大转向，达到转向最大。
顾名思义，Anti-deadzone可以消除游戏的死区，并通过提高控制器向游戏发送的最小输入量来实现。经过一些修补后，DiRT 5似乎只能响应超过25%的输入(即0.250)。
重要提示：水平缩放是最后应用的过滤器，这意味着我们损失了总输入范围的19%，因此我们需要确保我们仍然获得25%的防死区，而不是25%的防死区的81%(占20%)。
要获得25%的抗死区，请先将其削减19%，然后将25%除以81%，我们得到0.309的抗死区值。
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